Tata Cara: आपको लगता है कि CTA Seltos Vitar Kak और TG जैसी गाड़ियों का भारतीय बाजार में राज है तो रुकिए आप गलत हो क्योंकि एक पुराना रॉकी भाई वापस आने वाला है जी हां वो रॉकी भाई जिसने 90 के दशक में भारतीय सड़कों पर अपना परचम लहराया था मैं बात कर रहा हूं नई टाटा सिरा की क्या आप जानते हैं कि आज भी जब कोई पुरानी सेरा सड़क पर निकलती है तो लोग मुड़-मुड़ कर देखते हैं लेकिन अफसोस की बात यह है कि आज की एसयूवी में वो बात नहीं जो सेरा में थी CRTA में जगह कम है Seltos में पावर की कमी है Vitara में फीचर्स की कमी है और कुशाक तगुन में माइलेज की कमी है लेकिन दोस्तों अब यह सारी समस्याओं का एक ही समाधान आने वाला है Tata Sera के रूप में एक आइस वर्जन और एक ईवी वर्जन आइस मतलब पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन के साथ और इस बार यह सिर्फ वापसी नहीं है बल्कि एक पूरा बदलाव है लेकिन एक बात पक्की है पिछले कुछ दिनों से Creta Seltos Vitara Kushak और TG के सेगमेंट में बड़ा डर का माहौल छाया हुआ है आइए देखते हैं आखिर कैसे अकेली Tata Cara Creta और Seltos को खत्म कर सकती है डिटेल में देखते हैं
Tata Cara का नया लुक
सबसे पहले डिज़ाइन दोस्तों जब बात डिज़ की आती है तो Tata Cara का नया लुक ऐसा है मानो रॉकी भाई रीमेक फिल्म में धमाकेदार एंट्री ले रहा हो 2025 भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सो में शोकेस हुए मॉडल और हाल की स्पाई शॉट्स को देखें तो सेरा का डिजाइन 90 के दशक की उस आइकॉनिक सेरा की याद दिलाता है लेकिन मॉडर्न टच के साथ इसका बॉक्सी डिजाइन बड़ा ग्लास एरिया और वो सिग्नेचर रेक्टेंगुलर रियर क्वार्टर विंड ये सब पुरानी सेरा की आत्मा को जिंदा रखते हैं लेकिन दोस्तों यह बस नस्टाल्जिया नहीं है सामने की तरफ फुल विड्थ एलआईडी लाइट बार दिया है कनेक्टेड डीआरएल्स भी हैं और फ्लश टाइप डोर हैंडल्स इसे इतना फ्यूचरिस्टिक बनाते हैं कि सड़क पर लोग मुड़-मुड़ कर देखेंगे मान लीजिए आप अपनी पुरानी एसयूवी को ऑफिस पार्किंग में खड़ा करते हैं और बगल में कोई creta या कुशाक आकर रुकती है उनकी ग्रिल और हेडलाइट्स तो ठीक हैं लेकिन सिरा की वो रोड प्रेजेंस वो तो ऐसा है जैसे आपकी गाड़ी चिल्ला रही हो मैं रॉकी भाई हूं स्पाई शॉट्स में देखा गया कि सिरा के ड्यूल टोन अलॉय व्हील्स और स्क्वायरिश व्हील आर्च इसे रग्ड लुक देते हैं जो ऑफ रोडिंग के शौकीनों के लिए परफेक्ट है और हां वो सिल्वर स्किट प्लेट वो बस शो ऑफ नहीं बल्कि प्रोटेक्शन भी देती है
Tata Sera के फीचर्स
2025 ऑटो एक्सो में शोकेस हुए मॉडल और लीक हुए डैशबोर्ड पेटेंट्स के मुताबिक सेरा में ट्रिपल स्क्रीन सेटअप है 12.3 इंच का टच स्क्रीन इंफोटेनमेंट 12.3 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और एक पैसेंजर साइड डिस्प्ले यह बस गैजेट्स नहीं बल्कि आपकी ड्राइविंग को स्मार्ट बनाते हैं का इंफोटेनमेंट सिस्टम वायरलेस Apple कार प्ले और Android ऑटो के साथ रियल टाइम नेविगेशन देगा और वो पैसेंजर स्क्रीन आपकी पत्नी या दोस्त वहां Netflix चला सकते हैं ताकि कब पहुंचेंगे वाला सवाल बार-बार ना आए मेरे कजिन की गाड़ी का टच स्क्रीन इतना स्लो है कि नेविगेशन शुरू करने तक तो हम गलत रास्ते पर 5 कि.मी निकल जाते हैं सेरा का टच स्क्रीन इतना फास्ट है कि लगता है गाड़ी आपसे पहले सोच लेती है रिपोर्ट्स के मुताबिक सेरा में पावर्ड और वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स ड्यूल ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल JBL के साउंड सिस्टम और पैनोरमिक सनरूफ जैसे फीचर्स होंगे यह सब आपकी लंबी ड्राइव्स को आरामदायक बनाएंगे और हां वो ए्बिएंट लाइटिंग रात में ड्राइव करते वक्त ऐसा लगेगा जैसे आप किसी लग्जरी लाउंस में बैठे हैं
Tata Sera का पावरफुल इंजन
अब बात करते हैं सिरा के दिल की यानी इसके इंजन पावर ट्रेन की दोस्तों Tata CR दो अवतारों में आएगी इलेक्ट्रिक EV और इंटरनल कंबस्शन इंजन पेट्रोल सबसे पहले EV की बात CAR EV Tata के Actiev प्लेटफार्म पर बनी है जो Panch EV और कर्व EV में भी इस्तेमाल हुआ है इसमें 60 किलो वाट से 80 किलो वाट तक के बैटरी पैक मिल सकते हैं जो सिंगल चार्ज पर 600 कि.मी की रेंज दे सकते हैं उदाहरण के लिए मान लीजिए आप मुंबई से पुणे की ट्रिप प्लान कर रहे हैं आपकी पुरानी एसआयूवी में हर 200 कि.मी पर पेट्रोल पंप ढूंढना पड़ता है और वो माइलेज 10 से 12 कि.मी प्रति लीटर सेरा EV में आप बिना रुके पुणे पहुंच जाएंगे और अगर चार्जिंग की जरूरत पड़ी तो इसका अल्ट्राफास्ट डीसी चार्जिंग सपोर्ट 30 मिनट में 80% बैटरी भर देगा पेट्रोल वेरिएंट की बात करें तो सेरा में एक 5 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन और 2 लीटर डीजल इंजन ऑप्शंस मिल सकते हैं पेट्रोल इंजन कर्व में इस्तेमाल हुआ है जो 125 बीएपी की पावर देता है जबकि डीजल इंजन हैियर वाला है जो 168 बीएपी और 350 एनm टॉर्क देता है दोनों इंजन छह स्पीड
